«Почему на таксистов нет управы? Господин Букаускас на маршрутке не ездит, ему до лампочки, какие там цены. А инвалидам, пенсионерам как добираться до больницы? Частником закон не писан? Пусть тогда дают талоны за проезд. Фаина»

«Правильно было сказано, что в связи с введением евро таксисты постарались набить свои карманы. А топливо-то намного подешевело - и как это понимать?»

«Почему подорожал проезд в городском транспорте, когда топливо подешевело? Это связано с введением евро?»

Эта тема была поднята читателями еще в прошлом номере. Редакция высказала свое мнение о том, что цены в маршрутных такси были подняты в нарушение Закона о введении евро. Директор администрации Виргиниюс Андрюс Букаускас сказал, что разбираться с этим вопросом администрация будет, если поступят официальные жалобы. Выходит, что нашу власть, и конкретно директора администрации, юриста по образованию, не волнует сам факт возможного нарушения закона.

Самоуправление обязано обеспечить транспортные услуги на своей территории, и формально это выполнено - есть «восьмерка», которая дотируется из бюджетных средств.

У «маршрутников» - свои проблемы. Впрочем, у кого их нет? С одной стороны, эти люди облегчают нам жизнь - поди дождись автобуса, который и до больницы не доедет. С другой - под шумок введения евро они нам ее осложнили. Поездка в оба конца теперь стала почти на лит дороже. А если пенсионеру, например, назначили процедуры в поликлинике, и он должен съездить на них 5 - 10 раз? Вот и считайте: 5 - 10 литов «состригли» с его пенсии.

Правда, сев в субботний день в маршрутку, удивилась, когда водитель дал сдачу 40 центов с 1 евро. Надо же, думаю, может, публикация в газете подействовала? Но ничего подобного: в воскресенье, сев в маршрутку, поинтересовалась: «60 центов?» - «Нет, 70. А если за 60, то выходИте». Конечно, дискуссию продолжили.

Водитель рассказал, что все запчасти подорожали, услуги ремонта тоже: «Машина своя, сам ремонтируй, сам заправляйся, самоуправлению за патент заплати… Хочет самоуправление меньшие цены - пусть нам доплачивает, дает дотации».

Не хочется, чтобы водители маршруток, многие из которых прошли большой трудовой путь, строили наш город, были водителями большегрузных машин, - остались без средств к существованию или без добавки к пенсии. Это тоже наши люди, наши жители. Но и других понять можно.

Скоро начнется предвыборная кампания. Будем следить, проявят ли кандидаты смекалку, предложат ли хоть одно реальное решение вопроса перевозки пассажиров по городу. Такой наказ уже дал один избиратель (см. стр. … ).

Многие из тех, кто сегодня сидит в Совете или в «белом доме», снова собираются баллотироваться на выборах. Вот тогда и смотрите: имел ли тот или иной депутат возможность заняться транспортной проблемой? Если имел, но ничего не предпринял, задумайтесь, стоит ли голосовать за него и за тот список, с которым он идет на выборы. Если следовать этому критерию, то, пожалуй, только лишь новички имеют шанс получить доверие избирателя.