«Здравствуйте, уважаемые редакторы газет!

У меня к вам вопрос: кому принадлежат дороги от города до железнодорожной станции по лесу, пешеходная и автомобильная, - городу или еще кому? К кому обратиться по восстановлению освещения на данных дорогах?

1 сентября нам необходимо было ехать первым дизелем в Вильнюс. В 4.30 мы пошли пешком на железнодорожный вокзал. Светильники не горели ни на лесной дорожке, ни на автомобильной дороге. В полной темноте на вокзал шло много людей, которые чуть не наталкивались друг на друга…

Только благодаря фарам проезжавшего такси мы не угодили в яму на автомобильной дороге (недалеко от перекрестка Космосо-Тайкос). Раньше хоть горели два-три фонаря… Зато когда мы днем вернулись в Висагинас, то на перроне горели все светильники.

Может, от вокзала до города установить один направленный прожектор? Или фонари на солнечных батареях, которые стоят на дороге на телевышку, переместить на дорогу к вокзалу? Еще можно установить на фонари по дороге на вокзал датчики движения.

Это нам редко приходится ходить на вокзал, а кто-то каждый день туда ходит -ездят на работу в другие города.

А после того как запретили движение автомобилей по одной из дорог на вокзал, многие горожане любят прогуляться по ней, как по пешеходной дороге.

Благодарю, до свидания»

Дорога от города до вокзала принадлежит Висагинскому самоуправлению, оно и осуществляет присмотр за освещением этой дороги. Это же относится и к пешеходной дорожке, ведущей к вокзалу. Перрон находится в ведении Литовской железной дороги, которая следит и за исправностью его освещения.

Мы уже сообщали, что у самоуправления заключены договоры на обслуживание и ремонт сетей городского освещения с ЗАО «Eldermonta». Также напомним, что по поводу проблем с освещением можно обращаться к инженеру-электрику самоуправления Витасу Булове (31-432) или в ЗАО «Eldermonta» (70-292).

Теперь - о существующем положении дел. Как информировал В. Булова, на пешеходной (лесной) дорожке на вокзал действительно не горят фонари, но на восстановление освещения на этом участке у самоуправления нет средств. Поэтому лучше не подвергать себя риску получить там травму или быть ограбленным, а идти по шоссе, ведущему на ж/д вокзал. В настоящее время эта дорога освещается, хотя могут гореть не все фонари.

Что касается предложений автора SMS, то, как пояснил инженер-электрик, конструкция светильников по дороге на ж/д вокзал не позволяет установить там датчики движения.

Не думаем, что можно всерьез рассматривать предложение о прожекторе, а что касается установки солнечных батарей, то это - дорогое удовольствие. Конечно, теоретически его можно выполнить с привлечением европейских средств. Но какой смысл, если там есть кабели?