В интервью с гендиректором ИАЭС (см. начало в №13) мы побеседовали не только по вопросам работы ИАЭС, но и коснулись проблем города. Привлечение инвестиций в Висагинас - это то, что помогло бы решить эти проблемы, способствовало бы возвращению многих людей из-за границы.

В прошлые годы, кроме концерна SBA, построившего мебельную фабрику с использованием европейских средств, никто не пришел в наш город.

Что нужно сделать новой власти для привлечения инвестиций, и сможет ли руководство ИАЭС помочь городу в решении данной проблемы? - Об этом мы также поговорили с Освалдасом ЧЮКШИСОМ.

Совет можно дать, но сумеют ли им воспользоваться?

- Г-н Чюкшис, прошли выборы в Совет самоуправления, надеемся, что новая власть займется работой по привлечению инвестиций. Могли бы вы, с вашим опытом, помочь Висагинасу в этом?

- Я бы с удовольствием. Мне эта работа - помощь бизнесу, поиск инвесторов - очень нравится. Я этим занимался, когда был вице-министром хозяйства, когда занимался бизнесом, когда руководил довольно крупной компанией. Но теперь для этого мне пришлось бы бросить свою работу, a станция и проекты по снятию с эксплуатации для меня сейчас - самое главное.

- Но, может быть, вы могли бы дать какое-то направление, помочь советом?

- Совет - это хорошо. Но нужно кому-то реально работать. Идеи могут повиснуть в воздухе. Я встречался с некоторыми, выбранными уже на новую каденцию, членами Совета и вижу: не хватает опыта работы в этой сфере. Но это не удивляет, так как человек не может быть профессионалом во всем. Нужно видеть ситуацию глобально. Они (члены Совета) думают: надо создавать агентства, делать буклеты, куда-то CD разослать... Это несерьезно. Буклеты - это хорошо, но это лишь сопутствующий продукт.

Инвестиции нужно привлекать профессионально. Когда нет средств, надо работать точечно.

К инвестору нужно поехать, пригласить его и показать то, что ты хочешь ему показать. И ни в коем случае не блефовать! Самое плохое - это когда рассказывают о том, чего нет, и обещают то, чего не могут сделать. И инвесторы, поскольку они работают во всем мире, раскусывают это на лету. Мы часто говорим о том, что потенциал у нас высокий, что у всех техническое образование - высшее и среднее. Но все это - не достояние: так должно быть, если ты едешь к инвестору, иначе он на тебя и внимания не обратит.

Компании-инвесторы, например такие, как корейский автомобильный гигант "Hyundai", который инвестировал в завод в Чехии, имеют бюджет в 10 раз больше, чем бюджет Литвы. У директора такой компании график расписан на три года вперед. И (для встречи) будет отпущено всего полчаса - на то, чтобы ему поморочить голову рассказами о том, какие мы тут вундеркинды. Если к нему приехать неподготовленным, он за три секунды поймет это и остальное время будет разговаривать из вежливости. Из этических соображений пожмет руку, и если скажет: "Оставьте документы, вам ответят",- значит, ничего не получилось. Для переговоров с инвестором нужно проделать большую домашнюю работу, грамотно построить презентацию.

Потенциал в Висагинасе очень большой, я всегда говорю об этом в Вильнюсе. (Освалдас Чюкшис с долей юмора говорит, что он уже становится послом Висагинаса в Вильнюсе). Но этот потенциал теряется, утекает словно песок сквозь пальцы. Люди уезжают. Эту ситуацию надо хотя бы фиксировать. На станции мы уже делаем это: если слышим, что человек думает об уходе, работаем с ним индивидуально, спрашиваем "почему".

Самое главное - не растратить потенциал. Это самый главный капитал - люди, их неоткуда больше взять. И руководителям Висагинаса надо об этом подумать особо.

Денег в мире полно: куда их инвестировать - это большая проблема.

У нас проблемой может быть то, что проекты маленькие. Инвесторы заинтересованы в больших проектах, например, миллиард хотят инвестировать. Они сразу смотрят на то, есть ли квалифицированная рабочая сила для их проекта. Поставят здесь, например, завод по сборке телевизоров, а привлечем ли рабочую силу?

- Знаете, многие образованные молодые висагинцы, закончившие университеты, уехали за границу, где занимаются неквалифицированным трудом. Они вернутся, если здесь будет работа.

- Вернутся. В Ирландии так и произошло (вернулись и эмигранты и деньги эмигрантов из Соединенных Штатов), и это было названо "ирландским чудом". Но вопрос личной конкурентоспособности очень важен: молодой человек, имеющий высшее образование, кроме этого обязательно должен владеть не только литовским языком, но и английским тоже.

Опыт Чехии

Говоря о привлечении инвестиций, гендиректор привел в пример опыт Чехии. В городе Острава за год с нуля был возведен завод "Hyundai". "Я ездил в Остраву перед этим, - рассказывает О. Чюкшис. - Это был богом забытый уголок. Город, как и Висагинас, расположен на границе трех стран - Польши, Словакии и Чехии. Это был самый плохой, самый бедный регион с самым большим процентом безработицы в Чехии.

Корейцы специально выбрали этот регион, т.к. туда на работу смогли приезжать инженеры из Польши и Словакии, потому что больше негде было брать рабочую силу.

Конечно, чехи очень серьезно трудились над привлечением корейского инвестора. Три года специально работал "мистер Hyundai" - вице-министр экономики (Чехии), который ничем, кроме работы над этим проектом, больше не занимался.

Я с ним встречался, он очень интересно обо всем этом рассказывал: "Знаете, о чем говорило руководство "Hyundai"? В принципе, условия для инвестиций все предлагают стандартные: льготы по налогам и т.п. Но больше всего корейского инвестора интересовали такие вещи: безопасность в стране - можно ли спокойно ходить по улицам, чтобы никто не ограбил; прямые рейсы, возможность поиграть в гольф, школы для детей корейских сотрудников".

"Самое интересное, - говорит О. Чюкшис, - что, разговаривая и с другими инвесторами других компаний, видишь, что для них самое главное - именно эти немногие аспекты.

И корейцы приехали в Чехию со всем своим: привезли свои рестораны, школы... Увидев перемены, произошедшие за 14 месяцев, я был ошеломлен - так преобразился бедный регион, где практически были лишь капустные поля. Завод выпускает 300 тыс. авто, 400 тыс. коробок передач за год. Самую популярную у нас модель "Hyundai" - i30, с 5-годовой гарантией. Прямые инвестиции составили 1,2 миллиарда евро.

"Hyundai" стал одним из самых популярных автомобилей в Чехии из-за низкой цены. Качество - супер, потому что никто не хочет потерять работу. Непосредственно на производстве было трудоустроено 2000 человек, и около 5000 человек - в различных сферах услуг. Региону этот завод дал очень многое, туда приехало и немало корейцев. Сразу все услуги (такси, рестораны, сиделки и проч.) оказались востребованными, даже не хватает рабочих рук для обслуживания.

Возможности использования базы ИАЭС

- Может ли каким-то образом инфраструктура ИАЭС способствовать привлечению инвестиций в Висагинас?

- Думаю, да. Взять, например, турбинный зал. Он вполне подошел бы для размещения производства строительных кранов, где нужны большие помещения. Это, конечно, энергоемкое производство, но даже если не будет новой АЭС, то высоковольтные линии электропередач для энергоемкой промышленности у нас имеются. И есть железная дорога, по которой готовую продукцию можно увезти. Например, морские краны (портальные) можно собирать и в Клайпеде, а здесь производить их компоненты. Вот таких инвесторов надо искать.

Это могут быть и корейцы, и китайцы, и другие инвесторы, занимающиеся судостроением. Один лишь Китай может весь мир три раза купить. Однако над привлечением инвестиций надо работать, нужно ехать к инвесторам.

К слову. Поскольку я уже лично знаком с китайским послом, то пригласил его, чтобы представить наши проекты. Он сказал: "Очень интересно здесь у вас. Можно разные производства создавать - светодиоды, сборка телевизоров, сборка другого электронного, электрического, машинного оборудования. Это очень перспективно".

Так что возможности для привлечения инвестиций есть, только надо над этим серьезно работать.

- Вы говорили об использовании, например, турбинного зала. А как быть с тем, что на месте станции должна остаться "зеленая лужайка"?

- Финальный план снятия ИАЭС с эксплуатации не предусматривает сноса зданий. Мы думаем о том, чтобы использовать помещения. Такой опыт есть в Грейсфальде (на снятой с эксплуатации АЭС в Германии. - Прим. авт.).

- Не будет ли сложностей с передачей зданий инвестору из-за статуса ИАЭС как госпредприятия?

- Госпредприятия отмирают, и статус ИАЭС будет меняться. Например, это может быть закрытое акционерное общество, 100 процентов акций которого будут принадлежать государству. Планируем изменить статус предприятия уже в следующем году.

Беседовала Инна НЕГОДА

P.S. Вот такой разговор о перспективах привлечения инвестиций в Висагинас состоялся с Освалдасом Чюкшисом. Можно считать, что это своего рода "апрельские тезисы" о привлечении инвестиций. Может быть, они помогут новой власти в исполнении предвыборных обещаний?